[NIKE] LEBRON 19（レブロン19）のレビュー評価

🍵シリーズ展開

LEBRON 19（レブロン19）

※本サイトにおけるLEBRON 19 (レブロン19) のレビュー評価

シリーズ史上でも特にクッション量を重視したモデル。
前足部Zoom AirとヒールのMax Airを組み合わせた構成で、高い衝撃吸収と反発力を実現。
一方で、重量とボリューム感が強く、パワー特化型の設計となっていた。

LEBRON 20（レブロン20）

※本サイトにおけるLEBRON 20 (レブロン20) のレビュー評価

設計思想を大きく転換。
Max Airを廃し、前後Zoom Air＋低めのミッドソール構成へ変更。
これにより、シリーズの中でも軽量化とコート感覚の向上が図られ、
ガード〜ウイングにも対応できる操作性重視のLeBronとして位置づけられる。

LEBRON 21（レブロン21）

※本サイトにおけるLEBRON 21 (レブロン21) のレビュー評価

レブロン20の方向性をベースに、安定性と耐久性を再強化。
クッション構成はZoom Airを中心に、サポートパーツを増強。
20よりも接触プレー向き・フォワード寄りの性格が強まったモデル。

LEBRON 22（レブロン22）

※本サイトにおけるLEBRON 22 (レブロン22) のレビュー評価

安定性とサポート性を最大化した世代。
ボリューム感のある構造と強固なシャンクにより、
横ブレやねじれに非常に強い設計となっている。
重量は増したが、安心感重視のLeBronとして明確な方向性を持つ。

LEBRON 23（レブロン23）

※本サイトにおけるLEBRON 23 (レブロン23) のレビュー評価

シリーズで初めて、フルレングスZoomXドロップインミッドソールを採用。
従来の一体型ミッドソールとは異なり、衝撃吸収・反発・軽量性を大幅に強化。
カーボンシャンクと組み合わせることで、
クッション性能と安定性を両立した新世代LeBronへ進化した。

まとめ

• レブロン 19：最大級のクッション量を持つパワー特化型

• レブロン 20：軽量化と操作性を重視した大転換モデル

• レブロン 21：20をベースに安定性・耐久性を強化

• レブロン 22：サポートと剛性を最優先した安定特化型

• レブロン 23：ZoomXドロップイン採用による構造的進化モデル

レブロン19〜23を通して、
「衝撃吸収重視」→「操作性重視」→「安定性回帰」→「構造刷新」
という流れで進化してきたシリーズと言える。